[GuadaWireless] Sai con batería de coche

Lun Mar 5 17:19:57 CET 2007

El Lunes, 5 de Marzo de 2007 10:59, Juan Manuel González escribió:
> Una solución francamente útil, si consideramos la diferencia económica que
> hay entre una sustitución de batería del fabricante y una batería de
> coche.
>
> ¿Hay que tener alguna consideración especial para el tipo de batería?, me
> explico, además de funcionar a 12 voltios en continua, ¿necesita tener
> algún amperaje específico según la carga soportada por la UPS?
En principio no, sólo que fuera de la misma tensión 12 V que la original.

La batería original era de 7 Ah y la nueva de 75.  Puesto que estas SAIS 
baratitas no hacen un gran control de la carga de la batería, las SAI ni se 
entera.  Si la carga de la batería fuese optimizada (a Intensidad constante 
primero, y luego a Tensión Constante, para terminar en flotación, lo más 
normal es que la SAI detectara que la batería es defectuosa, puesto que 
tardará más en cargarse que la original.

>
> Para ponerte un ejemplo, tengo una SmartUPS de APC de 1Kw y la sustitución
> de batería me costó unos 250€, que me hubiera dado para unas cuantas
> baterías de coche.
>
¿Qué batería llevaba que te costó 250 €? ¿Qué capacidad?  Normalmente una 
batería para SAI de 10 Ah, buena, buenísima te puede costar unos 80 € como 
máximo.
Hace algún tiempo tuve por aquí una SAI de 3 Kw (En realidad 3000 VA) y en 
lugar de funcionar con una bateria de 12 V llevaba 12 baterías de 12 V en 
serie.  En total 144 V.  De esta forma los semiconductores de potencia no 
tienen que ser tan especiales y las baterías no son tan caras (a expensas de 
llevar 12 iguales)

> Y suponiendo algo más... Si se conectan 2 o más baterías en serie para que
> la potencia sea la misma... ¿aguantaría mas ese chisme? (no recuerdo si
> era exactamente en serie o en paralelo, pero en uno de los modos la
> potencia no aumentaba, pero si la intensidad).
>

Lo que dices es conectar varias baterías en paralelo para que la tensión siga 
siendo de 12 V y la Intensidad (y capacidad sea la suma).  En teoría debería 
funcionar, pero en funcionamiento normal al tener que cargar tantas baterías 
al mismo tiempo igual se sobrecarga la etapa de rectificado y carga de la 
SAI.  Además la intensidad (tanto de carga como de uso) no se reparte 
proporcionalmente, y es fácil que en la práctica sea una sola batería la que 
haga el 80% del trabajo y las demás estén de espectadoras.
Pero vamos que es probando como se sale de dudas.

En estos casos el problema podría venir siempre del lado de la carga, en la 
descarga (cuando se va la luz y la energía se proporciona desde las baterías) 
no hay nunca problema
> Muy bueno el invento, si señor, y económico encima.
>
> :D
> :
> > Que bueno !!!!
> >
> > Has tenido que hacerle algun cambio sustancial al SAI? O simplemente has
> > cambiado las baterias?
> >
> > Enhorabuena !!
> >
> >
> >
> > 	-----Mensaje original-----
> > 	De: guadawireless-bounces en guadawireless.net en nombre de Manuel Luque
> > 	Enviado el: lun 05/03/2007 2:47
> > 	Para: lista en guadawireless.net
> > 	CC:
> > 	Asunto: [GuadaWireless] Sai con batería de coche
> >
> >
> >
> > 	Saludos,
> >
> > 	Hace ya algún tiempo, alguien comentó en la lista, creo, la posibilidad
> > de
> > 	hacer una Sai con una batería de coche en lugar de con la batería de
> > Pb-Acido
> > 	en forma de Gel que traen las sais habitualmente.
> >
> > 	Bueno, pues en las últimas semanas sacando un poquillo de tiempo de vez
> > en
> > 	cuando y he transformado una SAI que tenía por aquí añadiéndole una
> > batería
> > 	de coche.
> >
> > 	Primero de todo la SAI era de Ivan que tras fallar la batería original
> > la donó
> > 	a la causa, es decir a la experimentación pura y dura ;-)
> >
> > 	Una vez con la SAI conseguí una batería de coche, no está muy fina, es
> > decir
> > 	para un coche no vale (no es capaz de arrancar) y ha perdido parte de su
> > 	capacidad, pero para nuestros menesteres creo que es más que suficiente.
> > Le
> > 	rellené los vasos con agua destilada y la puse a cargar consiguiendo
> > unos decentes 12.9 V
> >
> > 	La siguiente opción era adosárselo a la SAI, en principio pensé en sacar
> > los
> > 	cables de la batería de la SAI y conectarlos a la batería de coche, pero
> > opté
> > 	por desmontar toda la SAI y montarlo todo (incluida la batería) sobre un
> > 	bastidor de madera.
> >
> > 	Y voilá ya tenemos el 'Coche-SAI'. Hasta ahora las pruebas que he hecho
> > han
> > 	sido de carga de la batería en flotación y descarga en funcionamiento.
> > Tengo
> > 	que comprobar la capacidad real de la batería pero los resultados son
> > 	satisfactorios.  Si la batería fuese buena sus 72 Ah lograrían una
> > autonomía
> > 	10 veces superior que con la SAI original (su capacidad era de 7 Ah)
> >
> > 	Desventajas, sí, al menos una clarisima.  El invento pesa 21.5 kg :-(
> > pero eso
> > 	casi era de esperar.
> >
> > 	Cuando lo terminemos de probar, este chisme tenía sitio ya ¿no?  ¿en el
> > CPD?
> > 	Si alguien quiere cacharrear con ella o ponerla a prueba más duramente
> > que lo
> > 	diga.
> >
> >
> > 	Algunas fotos las tenéis en
> >
> > 	http://alov01.azuquecawireless.net/descargas/sai/
> >
> > 	Si algún alma caritativa las puede poner en la Galería de GW pues mejor
> > que
> > 	mejor (yo no tengo permisos ahí)
> >
> > 	Si alguien tiene una batería de coche en mejores condiciones que lo diga
> > (ésta
> > 	tenía secos un par de vasos y se conoce que ha funcionado así algún
> > tiempo)
> >
> >
> >
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